লসন মনে করেন, সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রির কোয়ালিফাইংয়ের Q3-তে তিনি অতিরিক্ত আগ্রাসী ছিলেন, কিছুটা বাড়াবাড়ি করে ফেলেছিলেন, শেষ পর্যন্ত গ্যাসলির কাছে হেরে যান।
কোয়ালিফাইংয়ের প্রথম দুই পর্বে লসন শক্তিশালী পারফরম্যান্স দেখান, Q1-এ চতুর্থ এবং Q2-তে অষ্টম হন।
তবে Q3 শেষে তিনি নবম স্থানে নেমে যান, কারণ আলপিন চালক গ্যাসলি ট্র্যাকে তাঁর আগে চলে যান এবং রেড বুল, ফেরারি, ম্যাকলারেন বা মার্সিডিজের বাইরের চালকদের মধ্যে সর্বোচ্চ অবস্থানে থাকেন। রাসেলের পেনাল্টির কারণে দুজনই এক ধাপ করে এগিয়ে যাবেন।
তবে নিজের কোয়ালিফাইংয়ের দিকে ফিরে তাকিয়ে লসনের মনে হয়েছে তিনি “একটু বেশিই করে ফেলেছিলেন”, আর গ্যাসলি শেষ পর্যন্ত 0.174 সেকেন্ডে এগিয়ে ছিলেন।
“এখন পর্যন্ত এটা খুব শক্তিশালী একটা সপ্তাহান্ত, গাড়ির বর্তমান অবস্থা নিয়ে আমি স্পষ্টতই খুব সন্তুষ্ট,” RacingNews365-সহ সংবাদমাধ্যমকে লসন বলেন।
“দুটি কোয়ালিফাইং সেশনেই আমরা খুব শক্তিশালী ছিলাম, কিন্তু Q3-তে সবকিছু একসঙ্গে মেলাতে পারিনি, তাই কিছুটা হতাশাজনক, তবে স্পষ্টতই রবিবারই আসল দিন।”
“আমি বেশ আগ্রাসীভাবে চালিয়ে দ্রুততম ল্যাপ করার চেষ্টা করছিলাম, খুব জোরে চাপ দিয়েছিলাম, ফলে গাড়ি পিছলে যায় এবং পেছনের টায়ার নষ্ট হয়ে যায়, তাই কিছুটা হতাশ।”
“আমার মনে হয় বছরের এই পর্যায়ে এই গাড়ি চালিয়ে আমি খুব ভালো অনুভব করছি, বসেই পুরো জোরে চালাতে পারি, স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে সেটা দেখা গেছে। দুর্ভাগ্যবশত গ্র্যান্ড প্রি কোয়ালিফাইংয়ে সর্বোচ্চটা বের করতে গিয়ে আমরা একটু বেশিই করে ফেলেছি। তবে দুটি সুযোগ থাকে, আমার কাছে এটা বেশ দারুণ ব্যাপার।”
Q3-এর ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে পারলে কোথায় থাকতে পারতেন জানতে চাইলে লসন বলেন, তিনি “ঠিক গ্যাসলির সামনে থাকতাম, মাত্র এক ধাপ, কিন্তু আমাদের জন্য এটা একটা গুরুত্বপূর্ণ ধাপ।”